帝国的圣地

随着轮船的出现,不断爆发的霍乱标志着海洋朝圣是一种危险的旅行和流行病的全球化的汽车。欧洲,特别是英国印度官员还担心长时间逗留在阿拉伯可能暴露他们的穆斯林主题从反殖民主义的激进的影响持不同政见者和泛伊斯兰激进分子。欧洲殖民帝国的新能力设置朝圣旅游的条件不仅影响数百万人的生命的朝圣者也极大地挑战了奥斯曼帝国,这个世界上唯一的穆斯林帝国。

迈克尔·克里斯托弗低分析奥斯曼帝国后期朝圣,汉志地区transimperial空间,重塑竞争力量的伊斯坦布尔的前沿项目现代化和英属印度的跨境管辖轮船帝国在印度洋和红海。帝国圣地:奥斯曼阿拉伯和印度洋朝圣(哥伦比亚大学出版社,2020年)《奥斯曼阿拉伯遥远的,不稳定的半自治边界,伊斯坦布尔难以抵御冲击的殖民现代化轮船流动性。结果,蒸汽船进行不仅仅是朝圣者,护照,和微生物,但法律帝国主义和殖民主义的幽灵干预。在过去的大约半个世纪从1850年代到第一次世界大战,英国印度朝圣的恐惧作为一个向量的反殖民主义的颠覆逐渐让位给一个日益复杂的行政、法律、和医疗保护国轮船朝圣,威胁到eclipse奥斯曼国家和哈里发的珍贵的合法化声称保护伊斯兰教最神圣的地方。利用广泛的奥斯曼帝国和英国档案来源,这本书启示了transimperial和全球历史穿越印度洋内沿着去麦加的朝圣。

博士。迈克尔·克里斯多夫低的主要研究领域包括奥斯曼帝国后期,阿拉伯半岛,印度海洋世界,和环境的历史。他在2015年从哥伦比亚大学获得博士学位,目前在爱荷华州立大学的助理教授历史。爱荷华州立大学低也是协调员的印度洋世界伙伴关系和博士奖学金麦吉尔大学的印度洋世界中心。低是一个联合主编(与拉尔肯特舒尔可以和罗伯特·曾氏)奥斯曼国际法的主体(印第安纳大学出版社,2020年)。

艾哈迈德Yaqoub AlMaazmi是普林斯顿大学的博士生。他的研究重点是法律的交集在印度洋西部和环境。他可以达到通过电子邮件:almaazmi@princeton.edu或者在Twitter上@Ahmed_Yaqoub。听众的反馈,问题,和书的建议是最受欢迎的。